甘孜电力变压器的发生故障有什么案例

甘孜电力变压器组拉缸故障的表现特征：

1、甘孜电力变压器组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。

活塞、活塞环及气缸套工作运行表面被破坏，气体密封失效，机油的消耗量及窜气量迅速增加，使机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）不能正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞环与缸套咬死而停机组。

甘孜电力变压器组的发生故障的案例：

（1）机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）自动熄火后无法启动

机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）型号：YC6J220-30.

系统：BOSCH高压共轨

故障现象：深圳某机组队一辆玉柴共轨机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）中途失火。

故障诊断与维修步骤如下。

①检查水温传感器接插件，清除过故障码后冷却水温信号超高限故障不再出现，但是用检测仪检测到故障码：“256指示灯1驱动线路故障”频繁出现，机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）还是经常自动熄火。

②检查机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）线束，发现线束42接插件进水，端子已严重腐蚀。

④经检査，140#线（点火线）接触不良，点火线时断时续，相当于给机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）ECU供电时断时续。

⑤由于该接插件很难买到，只好连接插件两端的线路，之后机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）顺利启动。

该故障属于日常保养不到位所致，应注意平时不能给机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）冲水，尤其是机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）进气侧，电控元件较多，行机组遇到积水路面也要减速行驶。

6G系列机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）的16针整机组接头和6」系列42针整机组接头是故障高发区，维修中可以当做重点。

（2）机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）达到最高转速后自动下降

机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）型号：YC61220-30.

系统：BOSCH高压共轨。

故障现象：机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）启动正常，但在达到最高转速后自动下降到1700转左右。甚至熄火。

①采集了相关机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）数据进行分析。

②在数据分析的同时还从诊断仪上面读出故障码“P1011”。

③从数据分析的曲线图可以看出，踩着油门踏板不放，机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）的转速上升到最高转速后就下降到1700r/min，同时轨压也下降，这说明机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）转速下降是由于轨压的下降引起的。

④机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）转速下降的同时出现故障码：“轨压闭环控制模式故障0——轨压低于目标值”。这个故障提示表示的是油路的问题。油路原因包括两大方面：一方面是高压部分泄漏；另一方面就是低压油路堵塞。

⑤高压部分泄漏由于高压部分检查不是很方便，且从理论上说，高压部分出现问题的概率要小很多，一般先检查低压油路。

⑥低压油路堵塞：一般只能通过肉眼来检查低压油路，如果有专门的压力检测工具更加方便。

⑦在检查这台机组低压油路的时候发现从手油泵到燃油分配器的油管（燃油分配器端）接头的孔径过小（正常的应该不小于10mm）。

⑧更换了符合油管内径规格要求的油管后，故障排除。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。甘孜电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的甘孜电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  甘孜电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  甘孜电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  甘孜电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  甘孜电力变压器组机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，甘孜电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用甘孜电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

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